Actueel

* Grote wens van Bruine Vloot lijkt uit te komen * >> BRON
ZIERIKZEE 25/6/11
Op een glibberige, ijzeren ladder 4,5 meter naar beneden met uitzicht op het klotsend water tussen wal en schip.
Het is geen doen.
Zeker niet als je al wat ouder bent of bagage bij je hebt.
Daarom pleit de Vereniging voor de Beroeps Chartervaart al jaren voor een drijvende steiger aan 't Luitje in Zierikzee.
Passagiers van de zes schepen van de Bruine Vloot in Zierikzee - én die van riviercruiseschepen - kunnen dan altijd zonder klauterpartij op- en afstappen.
Langzamerhand begint het erop te lijken dat de vereniging haar zin krijgt.
B en W van Schouwen-Duiveland spreken 'de wens' uit tot het laten aanleggen van zo'n steiger.
Nou hebben ze dat al eens vaker gedaan, maar dit keer waait de wind uit een andere hoek.
*** | Prov Zeeuwse Courant

* Even in angst bij proefvaart Vrouw Adriana * >> BRON
ZIERIKZEE 7/6/08
De hoogaars ARM17 is in 1878 in Arnemuiden gebouwd en was bedoeld voor de garnalenvangst.
Later werd het omgebouwd tot plezierjacht.
Het eikenhouten schip met de naam Vrouw Adriana is 13,65 meter lang, 4,50 meter breed en heeft een diepgang van 70 centimeter.
De vrijwilligers van de Museumhaven Zierikzee hebben onder leiding van scheepstimmerman Peter Weeda de ARM17 in vier jaar tijd gerestaureerd.
Dat is gebeurd met subsidie van de Europese Unie.
"Het viel alleszins mee," zegt schipper Frans Jansen van de Vrouw Adriana (ARM17), over de proefvaart met deze gerestaureerde hoogaars uit 1878.
Maar daar is wel het een en ander aan vooraf gegaan.
Want deze vrijdagochtend op de Oosterschelde leverde twee 'leermomenten' en een waslijst aan technische aanpassingen op.
*** | Prov Zeeuwse Courant

* Museumhaven Zeeland zoekt schippers * >> BRON
ZIERIKZEE 9/5/08
De Museumhaven Zeeland is naarstig op zoek naar gekwalificeerde schippers voor museumschip Ons Genoegen.
Met dat schip verzorgt de Museumhaven tochten voor schoolkinderen, bedoeld om hun maritiem bewustzijn te vergroten.
,,Alleen dreigt dat nu in de knel te komen", aldus coördinator vaartochten Joop den Boer.
,,We hebben op zich voldoende schippers.
Alleen zijn door vakanties en drukke werkzaamheden van de zes er maar twee beschikbaar.
En dat is te weinig.
" Schippers of oud-schippers in het bezit van een vaarbewijs kleine vaart die als vrijwilliger hun diensten aan willen bieden zijn zeer welkom.
Ze kunnen bellen of mailen met Joop den Boer (06-14877197, ober@zeelandnet.nl)
<< | Prov Zeeuwse Courant

* 'Er staat wat, er ligt wat, ga maar door' * >> BRON
ZIERIKZEE 22/12/07
Geen ruzie, geen wrok. Het is gewoon mooi geweest.
Jan Huijbrecht treedt 1 januari af als voorzitter van de stichting Museumhaven Zierikzee.
Met hem leggen nog drie andere bestuursleden hun functie neer. Het waren zestien woelige jaren voor de inmiddels 83-jarige ex-sluismeester en ex-burgemeester.
Bij het maken van de afspraak voor dit interview laat Huijbrecht weten dat de verslaggever kennis dient te nemen van het artikel 'Patriciërs en Piraten' van Museumhavensecretaris Wim Klaassen.
"Dus dat heb je gelezen. En je conclusie is dat de Museumhaven bestaat niet dankzij, maar ondanks de gemeente Schouwen-Duiveland? Tja, dat mag je wel zeggen ja."
Eind 2004 waren de verhoudingen tussen Museumhaven en gemeente dermate bekoeld, dat de Museumhaven voorbereiding trof om zich buiten Schouwen-Duiveland te vestigen.
Oorzaak was het gebrek aan (financiële) steun en het niet nakomen van afspraken door de gemeente.
*** | Prov Zeeuwse Courant

* Havenatlas maakt aanmeren makkelijk * >> BRON
ZIERIKZEE 10/9/07
Wie straks een gemeentehaven op Schouwen-Duiveland binnenvaart, kan op een speciale kaart zien waar hij of zij mag aanleggen.
De verzameling kaarten van de havens in Zierikzee, Brouwershaven, Den Osse (alleen de steigers voor de beroepsvaart) en Bruinisse worden gebundeld in een nieuwe havenatlas.
Die komt uit op papier én op de website van de gemeente.
De atlas is een onderdeel van de nieuwe havenverordening, die de gemeenteraad in april goedkeurde.
Nu bepaalt de havenmeester nog welk soort schip waar mag aanleggen.
Niet dat hij dat helemaal op eigen inzicht doet.
"Hij moet zich nu ook al aan regels houden", geeft wethouder W. Renden aan.
"Alleen staan die nog nergens op papier."
De atlas geeft dus een stukje duidelijkheid voor alle betrokkenen.
Bovendien heeft de gemeente een tastbaar handvat om naar terug te grijpen als de regels overtreden worden.
** | Prov Zeeuwse Courant

* Hoogaars is Zeeuwse Nachtwacht * >> .
ZIERIKZEE 14/2/07
Het einde van de restauratie van de Arm 17 komt in zicht. Of eigenlijk: het begin van een nieuw leven voor de oudst bewaarde Zeeuwse hoogaars.
"Dit is onze Nachtwacht", zegt voorzitter P. Huijbrecht van Stichting Museumhaven Zeeland trots.
Een oorverdovend snerpend geluid vult de loods aan de scheepswerf.
"Ze zijn garnalenzeven aan het maken. Daarvoor moeten ze hout schaven", legt Huijbrecht uit.
De Arm 17, oftewel de Vrouw Adriana, deed eind negentiende en begin twintigste eeuw dienst in de garnalenvisserij.
Eind 2005 begonnen de vrijwilligers van het museum aan de restauratie van het pronkstuk.
Het schip is uniek voor Nederland.
"Het is een heel bijzonder exemplaar.
Het is de enige hoogaars van Nederland met een spriettuig.
Je ziet vaak van die ansichtkaarten met zulke schepen.
Wij hebben er straks één in ons museum staan.
Dat is een droom", zegt de voorzitter, die zelf ook nog steeds vaart.
>> *** | Prov Zeeuwse Courant

* Ambitieus havenplan Zierikzee * >> BRON
ZIERIKZEE 24/11/06 - De mosselvloot kan blijven liggen, de loswal hoeft niet weg, er ontstaat een fraaie woonomgeving en er komen honderdvijftig nieuwe ligplaatsen.
Dat is kort samengevat wat de werkgroep 'natte gedeelte Nieuwe Haven' voor ogen heeft met haar ambitieuze havenplan het Oranje Bolwerk.
Het plan vergt een investering van enkele tientallen miljoenen.
Dat er iets moet gebeuren aan de haven van Zierikzee, staat voor de gemeente Schouwen- Duiveland als een paal boven water.
De jachtjes liggen soms acht of negen rijen dik aan de kade en dat is niet bepaald veilig.
Adviesbureau DHV ontwikkelde daarom in opdracht van de gemeente een plan voor herinrichting. Het plan van de ondernemers gaat echter een aantal stappen verder.
Zij stellen voor een nieuw stuk haven aan te leggen op het industrieterrein aan de overzijde van de Nieuwe Haven.
Daartoe moet schuin tegenover 't Luitje een coupure in de dijk gemaakt worden.
Dat wordt de ingang van een tweede jachthaven die plaats biedt aan naar schatting honderdvijftig schepen.
>> *** Prov Zeeuwse Courant

* Scheepswerf Zierikzee wordt toegankelijker * >>
ZIERIKZEE 22/5/06
De Stichting Museumhaven in Zierikzee gaat voorzieningen treffen om een bezoek aan de Stads- en Commerciewerf ook aantrekkelijk te maken voor mindervaliden.
De Museumhaven voldoet daarmee aan een verzoek van de Stichting Toegankelijksbevordering voor mensen met een functiebeperking.
In de Stads- en Commerciewerf worden oude schepen gerestaureerd.
Bezoekers kunnen vanaf een loopbrug de werkzaamheden van bovenaf bekijken terwijl de vrijwilligers normaal kunnen doorwerken.
De loopbrug is echter alleen bereikbaar via een stalen trap aan weerszijden en derhalve niet toegankelijk voor mensen die slecht ter been zijn of in een rolstoel zitten.
'We gaan dat oplossen door camera’s te installeren, zodat deze mensen via een beamer toch hetzelfde te zien krijgen als de bezoekers op de loopbrug', zegt vrijwilliger D. Kooman.
>> *** Prov Zeeuwse Courant

Stads- en Commerciewerf Zierikzee
In de museumhaven hebben de weergoden de restauratiewerkzaamheden verhinderd: in juli was het te warm om te kunnen werken aan de Zuidvliet.
Het dek werd te warm, waardoor het hout er niet opgelijmd kon worden.
Vervolgens gooide de regen in augustus roet in het eten.
In september is de ‘schade’ gelukkig weer ingehaald.
De Zuidvliet is vaarklaar; de stichting is nu op zoek naar bekwame schippers die met het schip willen en kunnen varen.
Over de ARM17 is goed nieuws te melden: het schip is klaar.
Een belangrijk punt bij de restauratie was de keuze voor de voortstuwing.
Oorspronkelijk was de ARM 17 een zeilschip, maar er is voor gekozen om ook mechanische voortstuwing in te bouwen.
De keuze voor een standaardscheepsmotor lag echter niet voor de hand, omdat hiervoor de historische bemanningsverblijven opgeofferd moesten worden.
Een elektromotor is overwogen, maar na alle technische afwegingen viel deze mogelijkheid af.
Uiteindelijk is voor een innovatieve oplossing gekozen: in het voorschip zal een dieselmotor geplaatst worden die de energie levert voor een kleine hydraulische motor achterin het schip.
>>*** www.boegbeelden.com

Heeft U tips van zaken die van belang zijn om te vermelden MAIL ONS
De makers van deze website stellen het zeer op prijs, wanneer U via bovenstaande mail eventuele gebroken links wilt melden.

* De links op deze pagina veelal afkomstig uit de pers en vaak verkregen via Vaart.NL!
Links zijn verwijzingen naar de bron, de bronnen kunnen een link verwijderen, helaas krijgen wij daarvan geen bericht, dus in dat geval: Sorry.
Ontdekt U een gebroken link stuur ons even een MAILBERICHT