Op deze pagina links over dit onderwerp veelal afkomstig uit de pers verkregen via Vaart.NL!
Wij hebben besloten de links niet meer te koppelen, omdat vele media na korte of langere tijd de links verwijderen.

* Prijsvraag voor verdiepen van de vaargeul Boontjes * >> .
HARLINGEN 27/1 -
De gemeente Harlingen, de ontwikkelingsmaatschappij Westergo B.V., het plaatselijke bedrijfsleven en de Koninklijke Schuttevaer hebben een prijsvraag uitgeschreven om een passende oplossing te bedenken voor het al honderd jaar oude probleem dat de toegangsweg via de Waddenzee (ter hoogte van Boontjes) tweemaal per dag vrijwel onbevaarbaar is voor de scheepvaart.
De gemeente Harlingen wordt hierdoor belemmerd in de ontwikkelingsmogelijkheden van de haven.
De initiatiefnemers hopen dat ideeën boven water komen, die leiden tot een permanente oplossing.
De prijsvraag staat open voor natuurlijke personen en bedrijven en levert de prijswinnaar 7.500 euro op.
>> *** Koninklijke Schuttevaer

* Binnendoor via de Turfroute naar Duitsland * >>
ZUIDLAREN 21/1 -
In 2008 moeten er weer pleziervaartuigen varen tussen het Zuidlaardermeer en Oost-Groningen.
Vandaag wordt het startsein gegeven voor het ruim vijftien miljoen euro kostende project ‘Van Turfvaart naar Toervaart’.
Het gaat om het herstellen en weer bevaarbaar maken van het kanalenstelsel tussen het Zuidlaardermeer, Hoogezand en Bareveld en de aanleg van een nieuw verbindingskanaal tussen Veendam en het Kieldiep. Over ruim drie jaar moeten bootjes weer van het Zuidlaardermeer naar de Veenkoloniën kunnen komen.
Verschillende bruggen en sluizen zullen in oude staat worden hersteld, zodat de cultuurhistorie van de streek een oppepper krijgt.
Een bijzonder veenkoloniaal lint wordt daarmee gerestaureerd;
het water komt weer centraal te liggen in een groot aantal dorpen.
Dat was sinds het beëindigen van de turfvaart niet meer zo.
>> *** Friesch Dagblad

* Water Sneek krijgt alsnog Friese naam * >>
SNEEK 26/1 -
Het is niet langer Sneekermeer, maar Snitser Mar, de Geeuw heet voortaan De Geau en de Franekervaart is omgedoopt in Frjentsjerter Feart.
Een kleine veertig wateren in en om de Waterpoortstad kregen gisteravond alsnog een Friese naam van de gemeenteraad.
Sneek is de laatste gemeente in de provincie die de namen verfriest.
Dit is een totale ommekeer na een besluit in mei.
Toen zag de raad wegens de kosten en de mogelijke verwatering van het 'merk' Sneek af van de naamswijzigingen.
Gedeputeerde Staten drongen aan op het herroepen van dit eerste besluit, net als Bertus Postma uit Beetgumermolen, die al jaren strijdt voor 'Fries water'.
Burgemeester en wethouders bleken gevoelig voor het argument dat Sneek zichzelf zou isoleren door aan de Nederlandse naamgeving vast te houden.
>> *** Leeuwarder Courant

* Opknappen kanaal Almelo-De Haandrik in volle gang * >>
ALMELO 18/1 -
De opknapbeurt die de provincie laat uitvoeren aan het kanaal Almelo-De Haandrik is in volle gang.
Veel van het werk is al gebeurd en de komende maanden worden de laatste stukken ter hand genomen.
Onder meer wordt er een haventje aangelegd, ter hoogte van Mariënberg.
Het kanaal wordt grondig aangepakt.
De provincie wil de natte verkeersader tussen Almelo en De Haandrik (iets voorbij Gramsbergen) geschikt maken voor grotere vrachtboten. [...] Verder wordt ter hoogte van Mariënberg, net voorbij de brug over de Kloosterdijk, een passantenhaven aangelegd.
Dezer dagen worden de damwandplaten geslagen.
Het haventje wordt 180 meter lang en tien meter diep, waarvoor bij elkaar 9000 kubieke meter zand afgegraven moet worden.
Van de haven wordt 80 meter bestemd voor de beroepsvaart en de rest is voor de plezierboten.
>> *** Twentse Courant Tubantia (+R)

* Polderhoofdkanaal in Friese Meren project * >>
LEEUWARDEN 23/12 -
Het Polderhoofdkanaal, de vaarroute van De Veenhoop via Nijbeets naar de Turfroute, wordt als het aan GS ligt opgenomen in het Friese Merenproject.
Het college zal een dergelijk voorstel doen aan provinciale staten.
Gaan ook provinciale staten akkoord, dan zal de uitvoering van het project Polderhoofdkanaal worden aangemeld voor Kompas-geld.
De projecten van het Project Friese Meren gelden daarbij als projecten met prioriteit 1.
Het project Polderhoofdkanaal zat al in de pijplijn van Kompasprojecten en bereikt nu diezelfde hoge prioriteit.
Het Friese Meren project wordt binnen en buiten Fryslân beschouwd als het belangrijkste en meest kansrijke toeristische project binnen Kompas.
Daarmee is de kans toegenomen dat het Polderhoofdkanaal in de toekomst weer een doorgaande vaarroute wordt voor de recreatievaart.
>> ** Persbericht Provinsje Fryslân

* Groen licht vaarweg Lemmer Delfzijl * >>
DEN HAAG / GRONINGEN 13/12 -
De minister van Verkeer en Water staat heeft positief gereageerd op het verzoek van de provincies Fryslan en Groningen om de vaarweg Lemmer-Delfzijl tot 2011 verder te verruimen en geschikt te maken voor grotere binnenvaartschepen en de bruggen te verhogen voor het vervoeren van vier lagen containers.
De minister en de provincies gaan over de financiering van de brug in de Eemshavenweg (Noordzeebrug), de hefbrug in Zuidhorn en de aan te houden doorvaarthoogte nog nader overleggen, evenals over de volgende fase na 2011.
De vaarweg Lemmer-Delfzijl bestaat uit het Prinses Margrietkanaal in Fryslan, het Van Starkenborghkanaal en het Eemskanaal in Groningen.
Omdat de vaarweg een hoofdvaarweg is in het landelijke vaarwegennet hebben de beide provincies die het kanaal beheren, de minister van V. en W. een voorstel gedaan om het kanaal aan te passen aan de eisen, die door het Rijk aan een hoofdvaarweg zijn gesteld.
>> *** Provincie Groningen

* Miljoeneninvestering op Lits-Lauwersmeerroute * >>
BURGUM 13/11 -
Met een feestelijke bijeenkomst in de energiecentrale in Burgum hebben de zes gemeenten in het gebied tussen Opeinde en het Lauwersmeer vrijdag formeel het startsein gegeven voor de aanleg van de Lits-Lauwersmeerroute, één van de twaalf vaarroutes van het Friese Merenproject.
Tussen 1 juli 2005 en 1 juni 2006 gaan baggeraars, bruggen- en wegenbouwers aan het werk met 28 projecten.
De bouwprojecten mogen samen 10,5 miljoen euro exclusief btw gaan kosten.
Uit Kompassubsidie van het Samenwerkingsverband Noord Nederland komt ruim 3,2 miljoen, de provincie draagt 3,5 miljoen euro bij.
Kleinere subsidiegevers zijn de Stichting Recreatie Toervaart Nederland (240.000 euro), Staatsbosbeheer (100.000 euro) en Wetterskip Fryslân (220.000 euro).
De afzonderlijke bijdragen van de zes gemeenten langs de route staan vermeld in het overzicht van de bijdragen.
>> *** Friesch Dagblad

* Miljoenen voor vaarweg hart Sneek * >>
SNEEK 25/9 -
De vaarrecreatie in de Sneker binnenstad krijgt een impuls van enkele miljoenen euro's.
Het Samenwerkingsverband Noord-Nederland (SNN) kent EUR 1,1 miljoen aan Kompasgelden toe.
Sneek investeert het dubbele in de zogeheten Vaaras, terwijl de provincie EUR 315.000 bijdraagt voor verbeterplannen tot medio 2008.
Er komen nieuwe aanlegmogelijkheden voor passanten, een nieuw toiletgebouw voor watersporters op de Pampuskade en een 'panorarium' bij de Waterpoort.
>> ** Leeuwarder Courant

* Kritiek op scheepvaartroute door Ee * >>
LEEUWARDEN 14/8 - De nieuwe scheepvaartroute tussen Drachten en het Prinses Margrietkanaal stuit op bezwaren van It Fryske Gea, de Hiswa en het Watersportverbond district Noord.
Gisteren meldde het Friesch Dagblad dat zwaarder scheepvaartverkeer vanaf Drachten in de toekomst via een andere route naar het PM-kanaal moet varen.
De provincie Fryslân wil in het provinciaal verkeer en vervoersplan (pvvp) opnemen dat de schepen in de toekomst onder meer via de Kromme Ee, Modderige Bol, Goëngahuizen en het Pikmeer gaan varen.
De huidige route door de Alde Feanen is niet geschikt voor de grotere en dieper liggende scheepvaart.
Een traject voor grote schepen is volgens provincie en gemeente Smallingerland wel nodig wanneer Drachten wil profiteren van de opwaardering van het Prinses Margrietkanaal.
Als de opwaardering volledig klaar is, kunnen schepen van maximaal 185 meter lengte van het kanaal gebruik maken.
De drie organisaties vrezen vooral de menging tussen beroepsvaart en recreatievaart.
Verder hekelen ze het verlies van een mooi recreatie- en natuurgebied.
>> *** Friesch Dagblad

* Vaarroutes naar Lauwersmeer beter bereikbaar * >>
GRONINGEN 11/9 - De provincies Groningen en Friesland werken samen aan het verbeteren van de bereikbaarheid van het Lauwersmeer.
Op diverse vaarroutes worden aanpassingen gedaan om deze beter toegankelijk te maken voor grotere schepen.
De komende jaren worden op maar liefst twaalf vaarroutes verbeteringen aangebracht.
Het plan is een onderdeel van het 'Friese Merenproject'.
Onlangs is al begonnen met de werkzaamheden rond de Lits-Lauwersmeerroute.
Deze route dankt de naam aan twee oude riviertjes, de Lits en de Lauwers, die ten zuiden en ten noorden van de vaarverbinding die van Drachten naar het Lauwersmeer voert.
Op de route die voert langs wateren als De Leijen, Kuikhornstervaart en de Nieuwe Zwemmer wordt het water verbreed en verdiept.
Het water is dan geschikt voor boten met een hoogte van drie meter en een diepgang tot 1.70 meter.
Verwachting is dat deze werkzaamheden nog dit jaar afgerond zullen zijn.
>> *** Dagblad van het Noorden

* Miljoenen voor verbetering recreatieve vaarwegen * >>
DRIEBERGEN 15/4 - Er is dit jaar 25,5 miljoen euro beschikbaar voor verbetering van de recreatieve vaarwegen.
Dit heeft de Stichting Recreatietoervaart Nederland (SRN) donderdag bekendgemaakt.
De stichting stelt zelf 1,5 miljoen euro beschikbaar.
De rest komt van provincies, gemeenten en andere opdrachtgevers.
Het geld wordt onder meer besteed aan verbetering van vaarwegen, bruggen, sluizen en aquaducten.
De miljoen watersporters in Nederland kunnen nu 2200 kilometer aaneengesloten, zonder knelpunten, door Nederland varen.
De SRN streeft ernaar die afstand binnen acht jaar te verdubbelen.
<< De Financiele Telegraaf